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Points semaine: 230 Détails
XP : 1577.47
XP Semaine : 5
Position : 142e
Unique visiteurs : 4287
Membre depuis : 2005-10-25 18:01:16
Offline 2008-09-07 19:16:49
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Mon Top 5 |
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Modification |
Small bloc 365ci magnum.
-Blue printed / full balanced - Bloc remplis
- Tetes Edelbrook Magnum aluminium Full ported / 283cfm @ 0.600 intake
- Valves stainless 2.08in intake / 1.06in exhaust
- Bolts ARP - Cam MP 292 HR Magnum R/T
- Roller cam / Roller rocker 1.6 en alliage comp cam
- Piston KB Légé .020 os Teflon coated(hypereutectique)
- Rode Scate I beam
- Harmonique Ballance damper au fluide ATI
- Compression 11.0@1
- Intake tunnel ram Max-flow ported et port match
-Carburateur Holley 750 cfm vaccum modifier
-
Holley hp chrome fuel pump
-
Distributeur Mopar
-
Module feu électronique MSD 6 AL-
Coil MSD
-
Fillage 8.8mm Taylor-
Autolite spark plugs
-
Mini démarreur chrysler High tork
- Virtuel Dyno test: 642 hp a 7200 rpm 545 lbs/pi a 4900 rpm -En réalité je m'attend a avoir entre 500 et 550 HP si plus je vais les prendres avec plaisir.
-
Full stainless 3/8 fuel lines -
Trans 727 shift kit B&M -
Tork 3500 RPM. ATI -
Step-headers TTI 1" 3/4 céramique coating polish -
Exhaust complet 2½ en stainless + X pipe -
Silencieux Dynomax en stainless -
Différentiel 8 3/4 , posi traction ratio 3,23 @ 1
-Subframe connector en Stainless Steel polis
-Torkbox en SS
-Double fan électrique a commande thermostatique et manuel
-Line Lock B&M
- Proportioning valve avant/arrière ajustable et accessible du siège conducteur
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Commentaires
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| De : beast (Chevrolet camaro 1981)
| | Date:5 Sep, 6:40pm
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écoeurant ton set-up ! pi ton demon aussi !  |
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| De : GnxDawg (Buick Buick Gn 86 / 5.0 coupé 92 1986)
| | Date:4 Sep, 11:55pm
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| moi se qui m'exite c'est les moteur, et le tien a un criss de beau look avec des couleur peu commune !! jadore |
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| De : nenif360 (Plymouth scamp 1974)
| | Date:4 Sep, 7:17am
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moi aussi content de tavoir vue samedi,,jai eu une tres belle journee,, pour mon chum je le sais pas encore ce quil avais bonne semaine et fin de semaine |
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| De : valiant340 (Plymouth valiant 1969)
| | Date:3 Sep, 12:45pm
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| Merci,vla des pts |
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| De : Anctil306 (Mitsubishi eclipse GSX 1998)
| | Date:2 Sep, 5:03pm
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salut man , ouin bin je suis vraiment impressionner , c d la criss de belle ouvrage ca .J ai un chum justement qui a un garage de restauration de char .Belle job  |
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| De : demon44071 (Dodge demon 340 1971)
| | Date:2 Sep, 9:59am
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Comme ça t'as trouvé de roues comme les mienne, je parie qu'elles vont être mauve au lieu de noir  Ça ne me dérange pas du tout. Tu me dira tes dimensions et offset, si tu veut du 10" en arrière on peut en jaser, du 9" ferais mon affaire. Salut |
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| De : Kevmopar (Nissan Sentra SE-R Spec V 2002)
| | Date:1 Sep, 6:51pm
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Jsuis plutôt rendu ac une tite nissan!! |
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| De : CRXBABY (Honda CRX & AXELA HB 2008)
| | Date:31 Aug, 11:29am
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| vraiment malade ! BRAVO des heures de plésir |
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| De : moparman666 (Dodge SX 2.0 E-Blue 2004)
| | Date:30 Aug, 12:11pm
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 le moteur vrm beau j'ai rester kesment 1/2 heure a regarder tes photo tonc har aussi est beau |
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| De : nenif360 (Plymouth scamp 1974)
| | Date:30 Aug, 8:08am
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| wow wow tu as fait de la force en sale ,,on va etre pas mal égale vien tu a roxton aujourdhui??a+ |
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| De : cobraII (Ford MUSTANG COBRAII 1978)
| | Date:30 Aug, 4:44am
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 nice le bloc ca va sentire bon la peinture mek ca tourne ca stafaire la |
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| De : MustangII (Ford mustangII 1978)
| | Date:30 Aug, 12:33am
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la j'en profite pour faire marcher mon brake a bras en atendant ca m'ecoeure jouer la dessus mais c'est un mal necessaire pour pas me faire achaler des fois y t,arrettent pour une niaiserie pis y te cole une inspection pour le brake a bras no way |
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| De : MustangII (Ford mustangII 1978)
| | Date:30 Aug, 12:29am
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| ouin mais va falloir pareil je l'enleve plus tard pour changer le torque ca prends au moins un 3800-4000 avec mon cam pis la j'ai un 2008 mais j,ai pas lke 600 a investir dedans pour finir la saison |
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| De : mopar340 (Dodge DART 1974)
| | Date:29 Aug, 11:21pm
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| ton moteur est deja sur cross member ,donc tu va le r'entré par en dessous,bonne idée ca je vais faire pareil,ca doit evité bien des touch up dans le firewall |
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| De : pontiacbird (Pontiac Firebird 1968)
| | Date:29 Aug, 8:05pm
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| je pensais que t etais en marche ( ton demon 1 ) on vois des photos de differents endroits |
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| merci bien as-tu visiter mon site web aussi ? |
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| De : nighthawk (Pontiac trans-am 1983)
| | Date:29 Aug, 4:40pm
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| Très beau demon et t,a page aussi v'la des points pour beau un mopar |
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| De : demon44071 (Dodge demon 340 1971)
| | Date:29 Aug, 2:21pm
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| Tu devais commencer à désespérer Mais là ça sent bon ton affaire. Je me suis rider un peu mais beaucoup de travail à la maison dans le s-sol. Vas tu pouvoir rider avant la neige? Salut |
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| De : cobraII (Ford MUSTANG COBRAII 1978)
| | Date:29 Aug, 12:29pm
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ché bin presion dhuile 0 ma avoir p.e besouin de tes cervice de soudeur au tig medification de pane a lhuile  bonne fds |
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| De : MustangII (Ford mustangII 1978)
| | Date:29 Aug, 11:44am
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| ouais ma crisse de transmission encore... calvaire que ca fait chier toute sortir ca pour un seal de peter au moins ca coute pas trop cher a reparer |
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