Plumdemon

Mon nouveau set-up Moteur
Small bloc 365ci magnum

• Blue printed / full balanced
• Bloc remplis
• Tetes Edelbrook Magnum aluminium Full ported / 283cfm @ 0.600 intake
• Valves stainless 2.08in intake / 1.06in exhaust
• Bolts ARP
• Cam MP 292 HR Magnum R/T
• Roller cam / Roller rocker 1.6 en alliage comp cam
• Piston KB Légé .020 os Teflon coated(hypereutectique)
• Rode Scate I beam
• Harmonique Ballance damper au fluide ATI
• Compression 11.0@1
• Intake tunnel ram Max-flow ported et port match
• Carburateur Holley 750 cfm vaccum modifier
• Holley hp chrome fuel pump
• Distributeur Mopar
• Module feu électronique MSD 6 AL- Coil MSD
• Fillage 8.8mm Taylor
• Spark Plugs Autolite
• Mini démarreur chrysler High tork
• Virtuel Dyno test: 642 hp a 7200 rpm 545 lbs/pi a 4900 rpm
• En réalité je m'attend a avoir entre 500 et 550 HP si plus je vais les prendres avec plaisir.
  
  

Accessoires

• Full stainless 3/8 fuel lines
• Trans 727 shift kit B&M - Tork 3500 RPM. ATI
• Step-headers TTI 1" 3/4 céramique coating polish
• Exhaust complet 2½ en stainless + X pipe
• Silencieux Dynomax en stainless
• Différentiel 8 3/4 , posi traction ratio 3,23 @ 1
  

Chassis

• Subframe connector en Stainless Steel polis
• Torkbox en SS
• Double fan électrique a commande thermostatique et manuel
• Line Lock B&M
• Proportioning valve avant/arrière ajustable et accessible du siège conducteur
  
  

Remerciment

Je tien a remercier spécialement ma conjointe Colombe pour la patience et l'appui qu'elle m'a accordé durant toutes les heures que j'ai investit dans ce projet, ainsi que mes deux amours Sébastien et Joanie qui m’ont toujours encouragés à continuer même si j’étais par moment moins présent pour eux. Un gros merci et je vous aime énormément, vous êtes toute ma vie.